柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油特別重要的一個數(shù)值—機(jī)油標(biāo)號。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油標(biāo)號越大說明機(jī)油的粘稠度越高，發(fā)動機(jī)出廠是就設(shè)定了應(yīng)加的標(biāo)號，過高標(biāo)號發(fā)動機(jī)帶不動，影響動力而且使油耗增加。適合自己才是最好的。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油使用的有規(guī)定的標(biāo)號，過高過低都不好，有廠家的規(guī)定。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在運轉(zhuǎn)過程中，如果機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過高，并且都超過規(guī)定值了，頂博電力發(fā)電機(jī)提醒大家此時應(yīng)該考慮是否是機(jī)油粘度的問題了，而機(jī)油粘度過大將會使柴油發(fā)電機(jī)組的壓力過高。 機(jī)油粘度的大小決定了機(jī)油流動時的內(nèi)摩擦阻力大小。機(jī)油粘度的大小與發(fā)動機(jī)溫度有關(guān)，發(fā)動機(jī)溫度低時，機(jī)油粘度大；反之，發(fā)動機(jī)溫度高時，機(jī)油粘度小。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油標(biāo)號機(jī)油粘度大時流動性差但密封性好，泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值，機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動阻力會增大，同時壓力升高。由此可知，發(fā)動機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大（因?qū)C(jī)油牌號選用不當(dāng)，即機(jī)油牌號不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油）時，機(jī)油壓力會高。

另外，限壓閥調(diào)整不當(dāng)、濾清器堵塞、壓力潤滑部位間隙過小也可能是壓力過高的原因，這個時候就需要操作人員一一排查，進(jìn)行及時的維修或者零件更換，這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)組能夠正常運作。

發(fā)動機(jī)溫度較低，由于機(jī)油粘度較大，各部位得不到很好的潤滑，會加劇發(fā)動機(jī)零部件的磨損，并直接導(dǎo)致功率下降和燃油消耗的增加。環(huán)境氣溫低時機(jī)油粘度變大，柴油發(fā)電機(jī)起組動困難，工作時冷卻水系統(tǒng)無法保持正常溫度，提升零部件的磨損度和腐蝕。柴油發(fā)電機(jī)組在低溫開機(jī)啟動時，磨損度更為嚴(yán)重。柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)境溫度是干擾磨損度的關(guān)鍵原因之一。